В мире автомобилей, где каждый кузов и каждый мотор рассказывают свою историю, особое место занимают агрегаты, сочетающие в себе не только высокую производительность, но и исключительную управляемость. Этот раздел посвящен именно такому силовому блоку, который стал символом совершенства в своем классе. Здесь мы рассмотрим, как конструктивные решения и технические параметры влияют на динамику и эффективность этого спортивного автомобиля.
Отдельное внимание уделено тому, как различные версии и доработки влияют на общую картину. Несмотря на то, что базовая модель уже обладает впечатляющими возможностями, некоторые энтузиасты и профессионалы стремятся к еще большей производительности и уникальности. Мы изучим, какие изменения вносятся в агрегат, и как они отражаются на его работе и характеристиках. Этот анализ поможет понять, почему данный силовой блок продолжает оставаться одним из самых востребованных в своем сегменте.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 2.0 литра |
| Мощность | 200 л.с. при 7000 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм при 6400-6600 об/мин |
| Расход топлива (город/трасса/смешанный) | 11.7/7.1/8.8 л/100 км |
| Система питания | Прямой впрыск |
| Максимальная скорость | 226 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.6 секунд |
Эти данные позволяют оценить эффективность и динамические качества агрегата, а также его экономичность в различных условиях эксплуатации.
Особенности конструкции и работы силового агрегата
Силовой агрегат, установленный в данной модели, отличается высокой эффективностью и надежностью. Его конструкция объединяет в себе современные технологии и классические принципы, обеспечивая оптимальное сочетание динамики и экономичности. Рассмотрим ключевые элементы и принципы функционирования этого агрегата.
Конструктивные элементы
- Блок цилиндров: Изготовлен из легкого и прочного материала, что снижает общий вес и повышает теплоотдачу. Обеспечивает стабильную работу при высоких нагрузках.
- Головка блока: Оснащена системой изменения фаз газораспределения, что позволяет оптимизировать процесс сгорания топлива и улучшить отклик на педаль газа.
- Коленчатый вал: Сбалансирован для минимизации вибраций и обеспечения плавности хода. Обеспечивает высокую скорость вращения при сохранении ресурса.
Принципы работы
- Впуск и выпуск: Система газораспределения с двумя клапанами на цилиндр обеспечивает эффективный впуск воздуха и выпуск отработанных газов. Регулируемые фазы газораспределения позволяют адаптироваться к различным режимам работы.
- Смесеобразование: Топливно-воздушная смесь подается через инжекторы высокого давления, что обеспечивает точное дозирование и равномерное распределение по цилиндрам.
- Сгорание: Процесс сгорания происходит в оптимальных условиях благодаря точной синхронизации работы всех элементов. Это обеспечивает высокую мощность и низкий расход топлива.
В целом, конструкция и принцип работы силового агрегата обеспечивают не только высокие показатели производительности, но и долговечность, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит динамику и надежность.
